gefoxのメモ

前に東京マルイのSIG552 SEALSを買っていて、似たようなモデルの電動→ガスブロへの乗り換えなので比較も含めいろいろと。

マルイ電動からの乗り換えで思ったこと

先ず重い、そして硬い。GHK553はスチールを多用していて、詰まった感じのする重さがあります。

グリップはガスブロらしく細身になってました。ただしそもそものデザインがakと違って前後はしっかりあるデザインなので、手が小さくても持ちやすいかと言うとｱﾔｼｲ。

チークパッドは多分icsの552用を買って使いましたが、上面レイル自体の厚さが薄いのか、AR系用のアイアンサイトをつけてもサイトラインに入れない問題が発生。

サバゲー使う道具としての性能でいうとやっぱり電動のほうがよっぽどいいなーというのが現実。初速が安定しない事もあり、精度はやっぱり段違いに悪く、まずもって1日運用するのに覚悟が必要な程度に重い。これ、サバゲー自体をヒットを取るためのスポ―ツとだけ思ってるタイプにはもちろん電動しかないんだろうなと実感しました。

適切なシート高にビンディング、足の力を十分に伝えられる環境ができたら気が付いたんですよ。46t*11t、平地巡行で結構ケイデンス上がっちゃう。なのでとりあえず52Tつけてみました。

とりあえずの現状で走ってみていたら、道にあったアスファルトの穴に突っ込んた拍子にリアタイヤが明らかにおかしな固さになった。

これ以上にない位に綺麗なリム打ちパンク痕。原因は勿論空気圧不足。

この日は3kmパンクしたチャリを押して帰り、ダイソーで買ったパンク修理セットでなおしましたとさ。めでたしめでたし。

シート高さの問題。

しかしシートも簡単ではなく、このフレームのシートポストは26.6mm径らしい。一般に流通する近いサイズの物は27mmか、一部オールドMTB向けらしい26.8mmぐらい。26.6mmはアマゾンでも極僅かな出品しかなく、望みの長さはありません・・・

なので諦めて26.8mmを買い、ダイソー砥石で削ってなんとか入れ込みました。やれば出来るもんなんですねぇ・・・

購入後まあひどい状態で走るのも怖かったので一先ず危ない所だけ変えることに。